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La logistique intelligente commence par une pensée systémique.

Visite chez HELI Friedberg – vision de l'intralogistique autonome

Lors de ma récente visite chez HELI à Friedberg (Allemagne), j'ai eu l'occasion de m'entretenir avec Ellen et Jack Zhu pour discuter de l'avenir des systèmes logistiques intelligents et des véhicules à guidage automatique (AGV) .

Cette visite a particulièrement mis en évidence le fait que l'automatisation logistique moderne ne se limite pas aux machines individuelles, mais repose sur une approche systémique au sein de l'intralogistique . Les AGV ne fonctionnent de manière optimale que lorsqu'ils sont intégrés à une architecture d'automatisation d'entrepôt plus vaste, pilotée par logiciel, logique de sécurité et système de contrôle centralisé.

Nous avons notamment discuté de :

  • le rôle des AGV au sein des systèmes logistiques autonomes
  • intégration avec les logiciels de gestion d'entrepôt (WMS) et de contrôle
  • fiabilité, conception à sécurité intégrée et évolutivité
  • la différence entre l'automatisation classique et l'intralogistique intelligente

Cette visite m'a confirmé que la logistique intelligente est une discipline stratégique, où la technologie est au service des processus et des personnes, et non l'inverse.

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